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　　混合动力汽车（HEV）和纯电动汽车（EV）的驱动电机和电机铁芯材料的特性要求如图1所示。对混合动力汽车和纯电动汽车的驱动电机的要求是，在汽车发动、爬坡和加速时应有大力矩。因此对驱动电机铁芯用无取向电工钢板的要求是在强磁场下具有高磁感应强度。

　　但这些生产线主要是由国外车企主导，并非自主品牌车型，更让业内忧心的是，现在国外的中 轿车铝化率在突飞猛进的发展，而国内本土汽机厂商却未有明显突破，而国内本土汽车轻量化的进度，也很难助力国产铝加工材料（即ABS板带材）进入到乘用车行业，从而造成了国外汽车和材料的垄断。

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　　针对这种情况，该公司历时10个月，创造性地研制成功一种代替内燃机车的炉下对位的装置——智能“铁牛”，并分别于2014年8月、2015年7月在股份炼铁总厂两座高炉投入使用。经过一年多的运用，智能“铁牛”各项性能指标均能铁水罐牵引对位要求，并具备显着的创效能力。 　　目前市场对钢铁供给收缩不用担心，但对于钢铁需求方面情况怎么来看?任亮：在今年代表也表示过，如果不能够去产能，钢铁市场依然是严重的供大于求，但是此轮钢价过快的上涨，现在来看，其实一些钢铁企业调价幅度并不是很大，钢厂并没有从暴利中真正的利益，但是基于行业需求端的性还确实有不确。

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钢材应用广泛,品种繁多,根据断面形状的不同,钢材一般分为型材,板材,管材和金属制品四大类,钢材是钢锭,钢坯或钢材通过压力加工制成需要的各种形状,尺寸和性能的材料。大部分钢材加工都是钢材通过压力加工,使被加工的钢（坯,锭等）产生塑性变形。根据钢材加工温度不同,可以分为冷加工和热加工两种。

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　　不过，也正在努力解决钢铁业产能过剩的问题。称，将1亿至1.5亿吨的年产能。钢铁大省河北省计划今年压减1726万吨炼铁、1422万吨炼钢产能。安排1000亿元专项资金支持化解钢铁、煤炭行业过剩产能。 　　按目前形势来看，受季节性因素影响，终端需求将逐渐，但考虑到当前市场库存处于低位，成本面居高不下，加之黑色商品，以上均对钢价有较强支撑，短期内价格具有一定抗跌性，故预计下周市场或震荡偏强运行。

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